Votronic VCC 1212-50 Ladebooster 50A für 12V Batterien optimierte Ladung
366,61 €
inkl. 19 % MwSt. zzgl. Versandkosten
Votronic Lade-Wandler VCC 1212-50 – Ladebooster 50A
Eingangsspannung / max. Strom: 12 V (10,5–16,5 V) / 68 A
Ladeleistung (V / A): 12 / 50
Empfohlene Batteriekapazität: 75–320 / 440 Ah
Produktmerkmale:
- Geeignet für Gel-, AGM-, Säure- und LiFePO4-Batterien* (außer 24 V)
- Blei-Temperaturkompensation
- LiFePO4-Schutz
- Automatische Aktivierung über D+, Zündung oder spannungsgesteuert
- Anschlüsse für Fühlerleitung am Ein- und Ausgang
- Anschlüsse für Fernbedienung, Anzeige, VBS2 und CI-Bus
- Temperatursensor 825 im Lieferumfang enthalten
- Maße (L × B × H): 165 × 149 × 74 mm
Allgemeine Hinweise:
Der Ladebooster, auch B2B-Lader (Battery to Battery), Laderegler oder VCC genannt, sorgt für die optimale Ladung der Aufbaubatterie während der Fahrt. Moderne Reisemobile mit Euro-6- oder Euro-6+-Motoren verfügen über ein intelligentes Batterie-Management-System (BMS), das die Lichtmaschine nur dann zuschaltet, wenn die Starterbatterie Strom benötigt. Dabei wird die Aufbaubatterie oft nicht ausreichend geladen.
Der Ladebooster signalisiert der Lichtmaschine, dass Ladestrom benötigt wird, und erhöht elektronisch die Ladespannung für die Aufbaubatterie, um auch Leitungsverluste auszugleichen. Verschiedene Ladeprogramme ermöglichen eine exakte Anpassung der Ladekennlinie an die Aufbaubatterie. Zudem trennt der Ladebooster das Chassis-Netz vom Aufbau-Netz, da das Batterietrennrelais entfernt oder deaktiviert wird. Pro Fahrstunde können bei kleineren Ladeboostern bis zu 30 Ah nachgeladen werden.
Wann ist ein Ladebooster sinnvoll?
- Bei Fahrzeugen mit Euro-6- oder Euro-6+-Norm
- Bei überwiegend kurzen Fahrten
- Wenn man autark steht und die Fahrtzeiten zur Batterieladung nutzen möchte
- Bei kleiner Solaranlage, um auch bei schlechtem Wetter eine zusätzliche Ladequelle zu haben
Wann kann man auf einen Ladebooster verzichten?
- Wenn man spätestens nach einem Tag wieder an Landstrom angeschlossen ist
- Bei einer gut dimensionierten Solaranlage ab 200 Wp
Der Einbau des Ladeboosters ist möglich, wenn man über entsprechendes Fachwissen verfügt. Bei Unsicherheiten sollte ein Fachmann hinzugezogen werden.
Optionales Zubehör:
- Digitalanzeige VO_1248
- LED Remote Control S VO_2075
Lieferzeit: 3-6 Werktage
Der Verkauf ist derzeit vorübergehend eingestellt. Dieses Produkt kann aktuell nicht bestellt werden.
Eingangsspannung/max. Strom: 12 V (10,5–16,5 V) 68 A
Ladeleistung (V/A): 12 / 50
Empfohlene Batterieleistung: 75–320/440 Ah
Produktmerkmale:
– Gel, AGM, Säure, LiFePO4* (außer 24 V)
– Blei-Temperatur-Kompensation
– LiFePO4-Schutz
– Automatische Aktivierung D+, zündungs-/spannungsgesteuert
– Anschlüsse Fühlerleitung für Eingang/Ausgang
– Anschlüsse Fernbedienung, Anzeige / VBS2 / CI-Bus
– Temperatursensor 825 im Lieferumfang
– Maße (L x B x H): 165 x 149 x 74 mm
Allgemeine Hinweise:
Ladebooster, auch B2B-Lader (engl. „Battery to Battery“) oder „Laderegler“ bzw. einfach „VCC“ genannt, gewährleisten die optimale Ladung der Aufbaubatterie während der Fahrt. Neueste Reisemobile mit Euro 6 bzw. Euro 6+ Motor verfügen über ein intelligentes Batterie-Management-System (BMS, das u. a. zur Einhaltung der strengen Abgasnormen die Lichtmaschine nur zuschaltet, wenn die Starterbatterie wieder Strom benötigt. Dabei bleibt die Aufbaubatterie weitestgehend unberücksichtigt und wird u. U. nicht genügend geladen.
Der Ladebooster signalisiert der Lichtmaschine, dass Ladestrom benötigt wird, und erhöht elektronisch die Ladespannung für die Aufbaubatterie, auch um Leitungsverluste auszugleichen. Verschiedene Ladeprogramme ermöglichen eine exakte Einstellung der für die Aufbaubatterie optimale Ladekennlinie. Er trennt auch das Chassis-Netz vom Aufbau-Netz, da das Batterietrennrelais entfernt oder deaktiviert wird. Pro Fahrtstunde können bei kleineren Ladeboostern bis zu 30 Ah nachgeladen werden.
Ladebooster sind dann sinnvoll, wenn
– man ein Euro 6- oder Euro 6+-Fahrzeug besitzt
– man überwiegend kurze Fahrten absolviert
– man überwiegend autark steht und die Fahrtzeiten effektiv für die Batterieladung nutzen möchte
– man nur eine kleine Solaranlage hat und auch bei schlechtem Wetter noch eine zusätzliche Ladequelle nutzen möchte
Auf Ladebooster kann man zunächst verzichten und sie später nachrüsten, wenn
– man spätestens nach einem Tag wieder an Landstrom angeschlossen ist
– man eine gut dimensionierte Solaranlage (ab 200 Wp) installiert hat
Ladebooster kann man selbst einbauen, wenn man weiß, was man tut. Wer sich unsicher ist, sollte sich unbedingt an einen Fachmann wenden.
Optionales Zubehör:
– Digitalanzeige VO_1248
– LED Remote Control S VO_2075
*************************************************************************************************
Angaben zur Produktsicherheit/GPSR:
Marke/Trademark: Votronic
Hersteller/Manufacturer: VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH, Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2, 36341 Lauterbach,
| Gewicht | 1,009 kg |
|---|---|
| Hersteller | |
| Kabellänge | 74 mm |
Produktsicherheit
Herstellerinformationen
VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH
Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2
36341 Lauterbach
Deutschland
Tel.: +49 6641 91173-0
E-Mail: info@votronic.de
Verantwortliche Person in der EU
VOTRONIC Elektronik-Systeme GmbH
Johann-Friedrich-Diehm-Str. 2
36341 Lauterbach
Deutschland
Tel.: +49 6641 91173-0
E-Mail: info@votronic.de
Rezensionen
Es gibt noch keine Rezensionen.