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TA Technix Gewindefahrwerk passend für Audi 100, -Avant, A6 ,-Avant, Typ C4

Name: TA Technix Gewindefahrwerk passend für Audi 100, -Avant, A6 ,-Avant, Typ C4 – CPI4TEC
SKU: *EVOGWAU16A
Price: 671.04 EUR
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Artikelnummer: *EVOGWAU16A Kategorien: Fahrzeugtechnik, Fahrwerkstechnik, Fahrwerke & Gewindefahrwerke Schlagwörter: 100 Limousine, Typ 4A, C4,#Z100 Avant, Typ 4A, C4,#ZA6 Limousine, Typ 4A, C4#ZA6 Avant, Typ 4A, C4, 1990 - 1997, Audi, 1 Set, TA Technix, 4251695150228, *EVOGWAU16A Marke: TA Technix

TA Technix Gewindefahrwerk

passend für:
Audi 100 Limousine, Typ 4A, C4
Audi 100 Avant, Typ 4A, C4
inkl. Quattro + S4 Modelle
Baujahr 1990 – 1994

Audi A6 Limousine, Typ 4A, C4
Audi A6 Avant, Typ 4A, C4
inkl Quattro Modelle, S6, S6 Plus (Q1)
Baujahr 1994 – 1997

Hinweis: Nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung / Luftfederung
Bei Quattro-Modellen müssen die Adapterplatten an der oberen hinteren Aufnahme vom 2-WD verwendet werden !!
!! Nicht zu verwenden bei Modellen mit Audi-Sportfahrwerk oder M12 Gewindestift-Aufnahme !!!

EAN: 4251695150228
Zulassung: Zulassung/Hinweis:#Zohne ( im Bereich der STVZO nicht zulässig )#ZOriginal-Federbeine müssen umgeschweißt werden – gemäß beiliegender Anleitung#ZOriginal struts must be rewelded – according to enclosed instructions
Hersteller: TA Technix
Fahrzeugmarke: passend für Audi
Modell: 100, A6
Typ: 100 Limousine, Typ 4A, C4,#Z100 Avant, Typ 4A, C4,#ZA6 Limousine, Typ 4A, C4#ZA6 Avant, Typ 4A, C4
Baujahr: 1990 – 1997

Gewicht	28 kg
Zulassung	Zulassung/Hinweis:#Zohne ( im Bereich der STVZO nicht zulässig )#ZOriginal-Federbeine müssen umgeschweißt werden – gemäß beiliegender Anleitung#ZOriginal struts must be rewelded – according to e
Ausführung	Nicht zu verwenden bei Modellen mit Audi-Sportfahrwerk oder M12 Gewindestift-Aufnahme an der Hinterachse
Liefermenge	1 Set
KType Teilenummer	1379,1381,1383,1384,1385,1386,1387,1388,1389,1390,1444,1447,1448,1450,1452,1453,1468,1469,1471,3885,3886,3893,3894,4636,4637,4638,4639,4640,4641,4642,4643,4644,4645,4646,4647,4648,4649,4655,4656,4657
Hinweise	Bei diesem System ist es nicht Notwendig, die originalen vorderen Federbeine für den Umbau einzusenden. Mit Hilfe einer Anschweißhülse und einer detaillierten Einbauanleitung, die der Bestellung bei liegt, kann der Umbau der Stossdämpfer von einem Fachmann durchgeführt werden. Note: In this system, it is not necessary to send the original front struts for the conversion. With the help of a welding sleeve and a detailed installation instruction, the conversion of the air damper can be carried out by a special