AMPIRE IK25-SW-60 Installationskabel 2.5mm² schwarz 60m Spule 100% Kupfer
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AMPIRE Installationskabel schwarz 2,5 mm², 60 m Spule, 100 % Kupfer
60 Meter hocheffizientes, einadriges Installationskabel in Premiumqualität (FLRY-B).
- Innenleiter: 2,5 mm² Nennquerschnitt, weichgeglühtes 99,9 % Kupfer (ECu)
- Belastbarkeit: 25 A (nach VDE 0298/4)
- Aufbau: verdrillt, 48 x 0,245 mm Drähte
- Widerstand: 0,0079 Ω/m
- Isolation: PVC, schwarz, 2,9 mm Außendurchmesser, Shore-Härte 90
- Temperaturbereich: -40 °C bis +105 °C
- Spule: 60 m Kabellänge, 172 mm Durchmesser, 84 mm Breite, 32 mm Bohrung
Unterschied OFCu und ECu Kupfer:
OFCu (99,95 % Reinheit) ist sauerstofffreies Kupfer (nicht desoxidiert), ECu (99,90 % Reinheit) ist sauerstoffhaltiges Kupfer. OFCu wird bei Einzeldrähten von 0,07 bis 0,15 mm verwendet, ECu bei 0,20 bis 0,30 mm.
FLRY-Leitungen sind Niederspannungsleitungen für den Einsatz im Auto mit dünner PVC-Isolierung, die eine Nennspannung von 60 V ermöglicht (im Vergleich zu 230 V bei voll isolierten FLY-Leitungen). Die Strombelastbarkeit hängt vom Leitungsquerschnitt ab. Der Temperaturbereich von -40 bis +105 °C erlaubt den Einsatz auch im Motorraum, z. B. für Bauteile in der Nähe des Motorblocks.
FLRY-Leitungen werden in zwei Varianten hergestellt:
- FLRY-A: regulär gewickelte Adern, steiferes Kabel
- FLRY-B: irregulär gewickelte Adern aus dünneren Drähten, kleinerer Biegeradius und höhere Elastizität
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60 Meter hocheffizientes 1-adriges Installationskabel in Premiumqualität (FLRY-B) INNENLEITER – 2,5 mm² Nennquerschnitt – weichgeglühtes 99,9 % Kupfer (ECU) – 25 A Belastbarkeit (nach VDE 0298/4) – verdrillter Aufbau 48 x 0,245 mm – Widerstand 0,0079 Ohm/Meter Isolation – Farbe: SCHWARZ – 2,9 mm Außendurchmesser – robuste und dünnwandige Isolierung – PVC (Shore-Härte 90) – Temperaturbereich: -40 °C bis +105 °C Spule – 60 m Kabellänge – 172 mm Durchmesser der Kunststoffspule – 84 mm Breite der Kunststoffspule – 32 mm Bohrung der Kunststoffspule Was ist der Unterschied zwischen OFCu und ECu Kupfer? Der Unterschied rührt von der Herstellung der Einzeldrähte her, dabei wird das OFCu (mit einem Reinheitsgrad von 99,95 %) als sauerstofffreies Kupfer (nicht desoxidiert) bezeichnet und ECu (mit einem Reinheitsgrad von 99,90 %) als sauerstoffhaltiges Kupfer. Bei Einzeldrähten von 0,07 bis 0,15 mm wird OFCu und von 0,20 bis 0,30 mm wird ECu Kupfer verwendet. Die FLRY-Leitungen sind Niederspannungsleitungen, die in Autos angewendet werden. Diese Leitungen werden mit einer verdünnten PVC-Isolierung hergestellt. Solch eine dünnere Isolierung bewirkt, dass die Leitungsnennspannung 60 V beträgt (FLY hat die volle PVC-Isolierung und die Leitungsnennspannung beträgt 230 V), und ihre Strombelastbarkeit von der Fläche des Leitungsquerschnitts abhängt. Eine andere Eigenschaft ist der Betriebstemperaturbereich. Er beträgt von -40 bis 105 °C. Dieser kleine Unterschied bewirkt, dass die FLRY-Leitungen auch im Motorraum zur Verkabelung der Bauelemente, die sich fern vom Motorblock oder auch in der Nähe der Unterseite des Motorblocks befinden, angewendet werden. Wegen dieser besonderen Parameter werden diese Leitungen oft schon während der Fahrzeuggestaltung für Niederspannungsteile von Anlagen gewählt und werden auf diese Art und Weise zur Basisleitung. Die FLRY-Leitungen werden in zwei Arten hergestellt, die sich voneinander im Aderaufbau unterscheiden, und zwar: * mit regulär gewickelten Adern – FLRY-A. Der Aderaufbau bewirkt, dass das Kabel steifer wird. * mit irregulär gewickelten Adern – FLRY-B aus größerer Anzahl dünnerer Drähte, was einen kleineren minimalen Biegeradius und größere Elastizität garantiert.
| Gewicht | 1,60 kg |
|---|---|
| Zustand | new |
