RETROSOUND “MOTOR-1DAB” DAB+ Komplett-Set “Becker Black” mit Zubehör

AUSSTATTUNG– DAB+ Digitalradio
– UKW-Radio mit RDS-Funktionen
– AUX-Eingang (3,5 mm) auf der GeräterückseiteLIEFERUMFANG– RETROSOUND MOTOR-1DAB DAB+ Radiomodul
– RETROSOUND RETRO-RADIO-CB Displayeinheit (Chrom mit schwarzen Tasten)
– RSP-308 RETROSOUND Frontblende (Chrom)
– RSP-509 RETROSOUND Einsätze (Nadelstreifen)
– RSP-039P RETROSOUND Bedienknopf Kunststoff (schwarz/chrom)
– RSP-0095P RETROSOUND Bedienring Kunststoff (schwarz)
– RSP-KIT-1 ISO-Einbausatz für DIN-Schacht
– H-KENNZEICHEN Bestätigung vom TÜV SüdOPTIONALES ZUBEHÖR
DAB1– AMPIRE DAB+ Antennensplitter
In den meisten klassischen Fahrzeugen wurden passive Stab- oder Teleskopantennen verbaut. Diese eignen sich auch für den DAB+ Radioempfang. Bestellen Sie den DAB1 Antennensplitter in dem Fall gleich mit. Bei Scheibenantennen oder elektronisch verstärkten Dachantennen müssen Sie eine separate DAB+ Antenne installieren.DAB2– AMPIRE DAB+ Glasklebeantenne
Glasklebe-Innenantenne mit günstigen Empfangseigenschaften. Unauffällig, diebstahlsicher und sicher vor mutwilliger Zerstörung. Außerdem macht sie keine Windgeräusche und ist bestens geeignet zum Anschluss an Ihr RetroSound Autoradio.UTVIK– AMPIRE Kabelverbindungs-Set
Dieses 142-teilige Set beinhaltet alles, was Sie zur Verkabelung und Kabelverlegung Ihres RetroSound Autoradios benötigen. Eine Crimpzange, 70x rote 4-mm-Rundstecker 0,5–1,5 mm², 70x rote 4-mm-Rundsteckhülsen 0,5–1,5 mm² und Gewebeklebeband.BTR200X– AMPIRE Bluetooth-Receiver für den 3,5-mm-AUX-Eingang
Damit Sie auch Ihr Smartphone per Bluetooth mit dem Autoradio verbinden können, benötigen Sie den BTR200 Empfänger. Dieser wird an den AUX-Eingang auf der Geräterückseite eingesteckt. Die Musikauswahl erfolgt dann über das Smartphone.RS-TOOL– AMPIRE 1/2″ Werkzeug für RetroSound Bedienregler
Die Überwurfmuttern der beiden Bedienregler haben die Schlüsselweite 1/2 Zoll. Das passende Werkzeug ist in Europa nicht üblich. Damit Sie bei der Installation mit falschem Werkzeug keine Schäden verursachen, sollten Sie das RS-TOOL gleich mitbestellen.H-KENNZEICHENEtwaige Bedenken, dass Ihr H-Kennzeichen eventuell durch den Einbau eines RetroSound Autoradios in Gefahr wäre, sind unbegründet. Im Download finden Sie eine Bestätigung mit der Zustimmung des kompletten AKE-Arbeitskreises (TÜV SÜD, TÜV Rheinland, TÜV Nord, Dekra, KÜS, GTÜ), die besagt, dass das RetroSound Modell “Zuma” und das RetroSound Modell “Two” samt fahrzeugspezifischer Blende und Bedienknöpfen in Oldtimern mit H-Kennzeichen installiert werden dürfen bzw. die Vergabe des H-Kennzeichens nicht verhindern!AUSSTATTUNG– warmweiße LCD-Beleuchtung
– DAB+/UKW/MW Radioempfänger mit RDS und 30 Senderspeichern
– Tuner mit europäischen geraden und ungeraden Radiofrequenzen
– Integrierter 4-Kanal-Verstärker (4 x 24 Watt RMS / 45 Watt max.)
– 3 Equalizerprogramme plus individuelle Bass-/Höhen-/Fader-/Balance-Einstellung
– XBAS Loudness-Funktion
– Nichtflüchtiger SpeicherERWEITERUNGSMÖGLICHKEITEN– AUX-Eingang (Stereo)
– Separate Einschaltleitung für Motorantenne und VerstärkerTECHNISCHE DATEN RADIOTEIL– UKW Europäischer Rundfunk Frequenzbereich 87,5–107,9 MHz (0,05 MHz in Schritten)
– MW Frequenzbereich 530–1710 kHz (9 kHz in Schritten)
– DAB+ Empfang über SMB-Antenneneingang für passive DAB+ AntennenALLGEMEINE DATEN– Abmessungen Radiogrundgerät 101 x 51 x 136 mm
– Spannungsversorgung 10,5 bis 14,4 Volt
– Maximale Stromaufnahme 15 Ampere
– Ruhestrom 3,5 mA
– Ausgangsleistung 12 V, 4 Ohm, <1 % Klirr: 4 x 15 Watt Sinus
– Impedanz Lautsprecher 4–8 Ohm
– Eingangsempfindlichkeit AUX1 >300 mV / 6 kOhmE-Zulassung– E-Zulassung e13 03 10006 e13*72/245*2006/96*10006*00